在很多人眼里，修车厂就是修车的地方，但真正做过这一行的人都清楚，想把修车厂利润做起来，事故车买卖是绕不开的一条路。我开修车厂多年，从最早只接维修，到后来开始收事故车、翻新再出手，踩过不少坑，也总结了不少经验。
其中一个最重要的体会就是：
事故车好不好做，平台选得对不对，几乎决定了一半结果。
一、修车厂收事故车，最缺的不是技术，而是稳定车源
修车厂并不怕修事故车，真正怕的是：
没车可修 车源不稳定 收车成本忽高忽低以前靠熟人、中介介绍，车源看运气，价格也不好把控。有时候一两个月都碰不到合适的事故车，车间闲着，利润自然上不来。
后来开始系统性使用事故车交易网，最大的改变就是——车源稳定了。
展开剩余66%二、为什么说事故车交易网是优质事故车买卖平台？
从修车厂的实际使用体验来看，事故车交易网之所以被越来越多同行选择，主要体现在这几个方面。
1️⃣ 事故车车源集中，更新频率高
平台上聚集了大量未修复事故车、保险下线车和事故残值车，更新速度快，可选空间大。对修车厂来说，不用等、不用抢，能持续筛选合适车源，才是真正有价值的。
2️⃣ 价格更贴近真实市场
事故车交易网面对的主要是修车厂和事故车商，少了中间环节，价格相对透明。
不一定每辆都是“捡漏价”，但更容易算清修复成本和利润空间，避免盲目高价收车。
3️⃣ 事故信息清晰，筛选效率高
事故部位、损伤程度、是否未修复，平台上都会明确标注。
这些信息对修车厂非常关键，可以在看车前就判断值不值得跑一趟，大大降低时间成本。
三、事故车买卖想赚钱，平台只是工具，算账才是核心
需要说明的是，再好的平台，也不能保证每辆车都赚钱。
事故车交易网的价值，在于把信息放在明面上，让修车厂用专业判断来做决定。
我们现在的流程很简单：
平台筛选车源 初步估算修复成本 实地看车确认 控制收车价格只要算得清、收得稳，事故车买卖反而比普通维修更有利润空间。
四、给修车厂同行的几点实用建议
如果你也准备通过平台做事故车买卖，建议注意这几点：
优先选择事故车车源多、更新稳定的平台 不要只看低价，先看事故信息是否清楚 平台是渠道，不是“躺赚工具” 实地验车和成本核算一定不能省写在最后
事故车并不是“高风险生意”，真正的风险来自信息不对称和盲目收车。
从修车厂角度来看，事故车交易网确实是一个优质、实用的事故车买卖平台，车源稳定、选择空间大，有助于长期、稳定地提升利润。
对修车厂来说，
选对平台证券配资系统，比多修几辆车更重要。
发布于：山东省嘉汇优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
热点资讯
